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捷尼赛思将推进增程与纯电等技术领域路线_蜘蛛资讯网

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捷尼赛思团队推进Magma高性能品牌，并筹划HEV（混合动力）与EREV（增程电动车）的产品战略。Manfred Harrer曾在保时捷主导Taycan纯电动车项目，也曾在BMW、奥迪深耕底盘、电子与软件系统开发，随后加入苹果公司，参与Apple Car开发。其表示：“关于捷尼赛思Magma，首款量产车型将是GV60 Magma，同时Magma将作为性能桥梁，赋予捷尼赛思更强动力、更低的车身姿态和

新公司将控制美国国内约40%的运力，势必面临严峻的反垄断审查。　　耐人寻味的是，特朗普政府在反对巨头合并的同时，却表示希望有人收购濒临破产的廉价航空精神航空，甚至暗示政府可能提供帮助，展现出“打大保小”的矛盾策略。责任编辑：张俊 SF065

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官方了解到，现任现代汽车集团整车开发技术本部负责人Manfred Harrer正带领捷尼赛思团队推进Magma高性能品牌，并筹划HEV（混合动力）与EREV（增程电动车）的产品战略。Manfred Harrer曾在保时捷主导Taycan纯电动车项目，也曾在BMW、奥迪深耕底盘、电子与软件系统开发，随后加入苹果公司，参与Apple Car开发。其表示：“关于捷尼赛思Magma，首款量产车型将是GV6

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发布时间：15:41:49